と言うことで。。。。
今年は台風あんまり来ないなーって
思っていたら何だかまとめて到来しました・・・
ずーっと前から考えては居たのですが。。。
このクリートがちょっと小さいんです。。。
本業のバイカゴ漁で使っている16ミリのロープが
たくさんあるので台風対策なんかの時は
その16ミリのロープを多用するのですが。。。
このクリートが小さいために16ミリのロープだと
固縛しにくい状態です。。。
なのでこれを太いロープも使いやすい
クロスビット と言うものに交換したかったのです。。。
前の三つのクリートもサイドのふたつは小さいので
ここには12ミリのロープしか使えず。。。
真ん中の大きなクリートに何本か取って固縛しています。
こんな感じです。。。後側はあの一本だけなのです。。。
反対側にもアンカーやりたいなぁとは思っているのですが
潮汐で結構川に動きが出るので船をつけるときに結構大変なので
少し考え中です。。。
とりあえず今回は。。。
アサノ金属さんの
クロスビット150mm
を2個後側へ
取り付けることにしました♪
元のクリートを外して。。。
元のクリートのあった場所を挟んでその両方に
元のクリートと新しいクロスビットを取り付けることにしました。
こうすることによってアンカーが吹けてしまって
船が流れてしまった時に
クリートにフェンダーを取り付けるなどして
岩壁に横付けしやすいようにと
考えてこの位置にクリートを残しました。
一旦穴あけをしてフッティング。
しっかり掃除して脱脂をします。
もうこの時点でで粉だらけでスマホ触れず。。。
全然写真取れませんでした。笑
そしてここからもシリコン作業のために
手がシリコンだらけで全く写真とれず。。。笑
甥っ子に手伝ってもらってバッテリールームとガソリンルームに
自分が潜り込んで甥っ子に上から締めてもらいました。
表面と穴にシリコンをこれでもか！！ってぐらい
流し込んでボルトを入れます。
これは絶対しないと水漏れしてえらいことになります。
そのあとシリコンをネリネリして。。。。
慣らしてボルトとワッシャー部分に
全体的に広がるようにします。
ワッシャーもシリコン塗って入れていきます。
この時シリコンが穴の周辺にないとワッシャーが落ちてしまい非常に
作業しにくくなります。
手にはべっとりついて汚いですがそこは気合いで。。。
ワッシャー 割りワッシャー ナット
を入れていきましょう。。。
入れたらとりあえず手を早めにブレーキクリーナーで洗いましょう。
早めにしないと落ちなくなります。笑
工具にも必要以上にシリコンが付かないように。。。。
ギアラチェットに結構入ってしまって後日動かなくなり
めっちゃ焦って洗いました。笑
背中めっちゃ痛いの我慢して締めました。。。
やはり信じられるのは工具と甥っ子ですね。。。
1人だったら多分相当時間がかかったと思います。。。
そして一本捻じ切っちゃいましたが。。。
お。俺じゃなくてインパクトドライバー君がやったんですけど。。。
ね！！！
元の穴が残ってるのでこれを塞がないといけません。。。
FRPを貼るのは出来ないので
エポキシパテを使いました。
とりあえずネリネリして塗り塗り。。。
何となく抑えてそれなりの形にして。。。。
ここで事件が。。。。
このパテについてた手袋でネリネリして成形していたのですが
まさかの手袋にひっついて剥がれて海へ！！
足りなくなってしまいました。。。。
とりあえず穴だけしっかり埋めて。。。
あとで買ってこよう。。。泣
少し多めに盛っておいてしっかり落ち着いてから
ある程度平らに削ってから塗装しようかなぁ。。。
とりあえずここで終了しました♪
でもクロスビットは非常に安心です♪
そして使いやすい！！
ちゃんとセッティングしておけばわっかを掛けるだけでOK
前のクリートもそのうちクロスビットに変えようっと。。。
この改造は結構おすすめです！
自分の場合はクリートのあった場所周辺が
補強してあったので裏にはワッシャーだけで固定しましたが
裏が薄かったら当て板にプラ板を入れて
大型のワッシャーで止めようかなぁと思って居ました。
一応裏に手元にあっただけの大型ワッシャーで固定してあります。
台風の時にも安心だし。一回り太めのロープも使えるので
クロスビットへの交換は結構価値のある投資だと思います♪
と言うことで♪
ボートのメンテナンス、改造の日記でしたー♪
それではまた次のブログでーーー♪
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